ネクセンタイヤ、ソウル市に新たな研究所を設立
韓国のネクセンタイヤは4月30日、ソウル市に設立した研究所「THE NEXEN univerCITY」の開所式を行ったと発表した。投資額は2000億ウォン（約190億円）で、欧州と米国のR＆Dセンターやチェコの工場に続いて4カ所目の大型施設となる。今後は国内外のR＆Dセンターのハブ拠点として展開していく方針だ。 同施設はマゴク工業団地に位置し、地上8階、地下2階建て。面積は5万7000平方メー…
研究開発拠点
グッドイヤー、米で自動運転バス「Olli」にタイヤ供給
米グッドイヤーは2月14日、自動運転のシャトルバスの「Olli」（オリー）にタイヤを供給すると発表した。米Local Mortors（ローカル・モーターズ）社と共同でタイヤテストを行い、自律走行に必要な操作やメンテナンスなどを調査する。ローカル・モーターズは2007年に設立したアリゾナ州を拠点とした自動車メーカー。 「オリー」は8人乗りのバスで、ミシガン大学が主導する官民研究施設のMcity（…
横浜ゴム、冬タイヤの開発強化へ 北海道テストコース拡張
横浜ゴムは北海道旭川市のタイヤテストコース「TTCH」に登坂路を新設し、今年から氷雪上でのトラック・バス用タイヤの発進・加速試験を開始した。 2015年12月に運営を始めたTTCHは、従来のテストコース（T＊MARY）と比較して約4倍の面積がある。T＊MARYはコースが狭く大型車両の登坂試験に制約があったが、今回拡張した試験路は勾配4％から最大14％まで6パターンを並列して配置。トラック・バス…
コンチネンタル タイヤ試験に自動運転車両を活用
独コンチネンタルは12月19日、米テキサス州のユバルディ拠点で自動運転車両を活用したタイヤテストを実施したと発表した。これにより、乗用車用及びライトトラック用タイヤの試験でプロセスの最適化や正確なテスト結果の算出が期待される。 テスト車両は同社が開発するプロトタイプをベースにしており、人工衛星のナビゲーションシステムによってコントロールする。また、カメラとレーダーセンサーを装備することで障害物…
コンチネンタルがロシアタンポポの開発加速 独に研究室開設
独コンチネンタルは12月6日、独メクレンブルク＝フォアポンメルン州に設立した研究室の開所式を実施した。 同施設では、ロシアタンポポ由来の天然ゴムの製造に向けて、農業及び抽出プロセスの研究などを進める。投資額は3500万ユーロ（約44億9203万円）で、従業員数は約20名。同社は今後10年以内に継続的な製造に応用できる新たな天然ゴムの実用化を計画している。 同社取締役会メンバー（タイヤ部門）の…
ノキアン、R＆Dセンターを新たに設立 大型タイヤの需要に対応
フィンランドのノキアンタイヤは、2019年にノキアで新たな研究開発センターを設立すると11月20日に発表した。農機用や鉱山用など、大型タイヤの需要増に対応する。 新施設の面積は約3500平方メートルとなる予定。同社グループのノキアン・ヘビー・タイヤは2017年に7000万ユーロ（約89億7220万円）を投じて生産能力を50％拡大する計画を発表しており、今回の新施設の設立はその取り組みの一環とし…
横浜ゴム、北米に新たな開発拠点 順次拠点統合も
横浜ゴムは米ノースカロライナ州コーネリアスに新たな研究開発拠点を開設し10月から稼働した。米国やカナダ、メキシコ市場向けのタイヤ開発を促進する。 新拠点の名称は「Yokohama Development Center America」（ヨコハマ・ディベロップメント・センター・アメリカ＝YDCA）で、施設の敷地面積は約2322平方メートル。トップには米国子会社であるヨコハマ・コーポレーション・オ…
ネクセン 欧州で事業強化 販売と研究拠点を集約
韓国のネクセンタイヤの欧州法人ネクセンタイヤヨーロッパは9月にドイツの新本社に販売及び研究開発拠点を移転したと発表した。現地の拠点を1カ所に集中させることで、欧州市場での事業強化を目指す。 ネクセンタイヤのトラビス・カンCEOは、「販売やマーケティング、研究開発が連携し、製品や欧州の顧客に対するサービスの質を向上させたい」とコメントを発表した。 同社はチェコでフルオートメーションのタイヤ製造…
意匠と性能を両立 ブリヂストンのタイヤパターン開発の真髄
国内市場だけでも年間約10種類前後の新しいパターン（溝）のタイヤを発売しているブリヂストン。グローバルでの商品数はその数倍に及ぶ。いずれも従来商品を上回る低燃費性能や高いグリップ性能など様々な特徴を有しているが、そのパターン形状で同じものは一つとしてない。そしてこの溝が、ユーザーがタイヤを選ぶ際に、外観面で最も分かりやすい“顔”となる。パターンデザイナーたちは、日々どのような創意工夫を行っている…
ミシュラン、太田サイトで開発加速 タイヤの静粛性向上へ
日本ミシュランタイヤは8月1日、群馬県にある研究開発拠点「太田サイト」で行われているタイヤ騒音試験の様子をメディアに公開した。 太田サイトはミシュラングループの中で、フランス、北米と合わせた3大研究開発拠点の一つで、ノイズを測定するために壁面を全て特殊な吸音材で覆った半無響音室があるのは太田のみ。乗用車用タイヤやトラック・バス用タイヤ、二輪車用タイヤなど静粛性能の試験が必要なタイヤは全てここで…
ブリヂストン、無人でタイヤの騒音試験へ ZMPと共同で
ブリヂストンは7月18日、自動運転技術などを開発するZMP（東京）と共同で、無人の自動運転車両によるタイヤの騒音性能試験プロジェクトを開始したと発表した。2019年に栃木県にあるブリヂストンのプルービンググラウンド（テストコース）で運用を始める計画。 今回のプロジェクトは、ブリヂストンのタイヤ性能試験の知見を取り入れた自動運転システムの開発をZMPに委託するもの。試験ではZMPの「ロボカーミニ…
コンチネンタル シンガポールの新研究開発拠点が開設
独コンチネンタルは6月6日、シンガポールで研究開発施設を開設したと発表した。グローバルで事業拡大に伴う需要増に対応する。 新施設は延べ床面積が約1万1000平方メートル。同社のインテリア部門やパワートレイン部門の従業員が働くほか、今後新たに500名を雇用する。 また施設内にはオープンスペースや遠隔会議用の防音室などを設置した。さらにイノベーションの促進を図る目的で、照明やカラーリングにも工夫…
ノキアンタイヤ、スペインの開発拠点で起工式
フィンランドのノキアンタイヤは現地時間の5月25日、スペインでテクノロジーセンターの起工式を実施した。施設は2020年に完成する予定。 新たなテクノロジーセンターでは、中央ヨーロッパや北米向けに、主に高速域に対応する夏タイヤとオールシーズンタイヤの開発を行う。 また、グアユール由来のゴムの研究のほか、併設するテストコースではタイヤの耐久性やパフォーマンスの調査も行う。施設の完成後に40人を雇…